五金彈簧在汽車上的使用效果怎么樣

由于五金彈簧具有可伸長壓縮的特點，因此它可以將車輛經(jīng)過不平路面時產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長過程中產(chǎn)生的能量會被避震器的工作下轉(zhuǎn)化為熱能散播到空氣中。

漸進型彈簧采用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時可以通過彈力系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，精確度較差。

線型彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈力系數(shù)為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線型的動態(tài)反應，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于功能取向的改裝車與競技型車輛，壞處當然是舒適度受到影響。

另外一些賽車與改裝車會在較硬的線型彈簧上增加一個較細較軟的小型輔助彈簧，這種組合式彈簧除可以增加舒適度外還能在主彈簧受壓回彈時減少回彈力度，防止主彈簧因此脫離彈簧座。

短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產(chǎn)生的側傾，使過彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車輛彎道操控力。 

而原廠減震器的阻尼設定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，會有一種不適的跳躍感，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油的情況。